共享单车

共享单车是一个真实的需求吗?从产品的角度如何评价共享单车火了?

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yucy,10年互联网产品汪
发表2017年4月11日 18:01

1、 从实际使用来看,共享单车的确解决了短距离便捷出行的需求;

2、 套用俞军老师的公式:用户价值=新体验-旧体验-替换成本 体验的提升: 高,对比走路更轻松,对比打车更便宜,对比公用自行车可以无桩使用随用随还; 还有若干新增价值,如扩大生活消费半径,之前只在公司楼下吃午饭,现在可去周边3公里觅食; 替换成本: 认知成本适中,自行车为通用产品,但用户需要理解“共享”的方式,好奇心、酷炫的外观、朋友使用都会增加用户学习的意愿; 获取成本因城市而异,与铺设投入、定位精准度成反比,如上海已投入40万辆,供给密度已经很高;(对于各单车品牌来讲,这一点其实是竞争关键) 使用成本较低,扫一扫+骑走+锁车; 当然有效的用户价值只是产品“火”的一个因素,利用“共享素质”进行话题传播、足够大量的硬件铺设、资本的大量介入等都是单车火起来的催化剂。

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修源,做过一些产品
发表2017年4月12日 17:47

前几年去英国旅行的时候,惊讶的发现,英国的地铁居然坐3站要70多块钱人民币,干脆买了一张100多的一天内任意坐的票。我发现外国的交通成本普遍比中国高很多,因此我觉得共享单车可能最大的市场反而是国外,因为相比之下共享单车在国外真的是交通成本太便宜了。

在国内来说我使用了几次,大部分都是超短途的一个代步大概1KM左右。走路觉得有点远,但是打车又不划算。

共享单车的确解决了很多的短途出行问题,在中国这样的巨大竞争(N多公司做同样的事情)下,估计盈利还有点远。

但的确是为大众做了一件蛮好的事情。

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